Jeg var først en tur innom Skjærgårdsfestivalen på Risøya i Tvedestrand kommune. Her har jeg vært før, og det pleier alltid å være vellykket (uavhengig av været igrunn, selv om det var fint vær i år )

Etter masse god musikk og avslapping i sørlandsidyllen, bar det over til Rygge flyplass, hvor 10 reiseklare folk tok flyet til Puerto Banus, Marbella. Vi fikk et fantastisk hotellrom, med en utrolig utsikt!

Vi oppholdt oss i en ganske ok del av byen hvor folk flest var relativt velstående. Siden bilder sier så mye mer enn ord, legger jeg ved et par her.

Vi dro litt rundt på båttur, Miriam forsøkte seg på å finne ut hvordan man brukte kameraet mitt, og fikk det til

Til slutt hadde vi oss en tur til østlandet / Oslo-området hvor vi besøkte venner, familie og andre kjente. Miriam fikk besøkt den norske operaen for første gang.

Nå er det tilbake til hverdagen, som faktisk er litt spennende for tiden!

Nå begynner elektriske biler å bli litt spennende. Se videoen under:

I første delen idag har vi fått gjennomgang på bruk av aggregater, lys til innvendig bruk/søking og utelys. Har også fått opplæring i bruk av telt (med tilhørende oppvarming).

Andre delen gikk til gjennomgang av hva man bør tenke på dersom man skal kjøre en av sivilforsvarets større kjøretøy, og hvordan man rygger med tilhenger.

Det var ikke akkurat mye tid til å lære, så det var stort sett at man viste at man kunne kjøre med henger, heller enn at man fikk lære seg kunsten.

Jeg hadde håpt på å få kjøre litt ATV ute i skogen, men det var visst et eget kurs som gikk på denslags…

Plutselig fikk jeg post om at jeg var innrullert til tjeneste igjen.. Denne gangen var det Hans Majestet Kongens Sivilforsvar som skulle ha tak i meg.

Til å begynne med er det altså et treukers kurs jeg skal være med på for å bli up-to-date med siste tilgjengelig Sivilforsvars-utstyr.

Jeg er altså kommet meg ned på opplæring på Vagleleiren utenfor Sandnes. Å finne frem til leiren var ikke så vanskelig når man først fant ut hvor man skulle kjøre. Jeg hadde en pause på Kvadrat dagen før oppmøtedag (ja, når oppmøte er kl 08.00 må man nesten møte opp dagen før når man kjører fra Bergen). Kjørte så videre sørover i retning kr.sand, men klarte å kjøre forbi avkjørsel til Gandal. (Gandal er et viktig stikkord om du noen gang skal til Vagleleiren).

I Ganddal tar du av til mot Kverneland (Fylkesvei 505), og akkurat i det du tror du har kjørt for langt, kommer skiltet merket: “Sivilforsvaret”. (Jeg snudde bilen rett før og fikk meg en halvtime-trekvarter ekstra kjøretur før jeg tok telefonen og ringte for å spørre etter veibeskrivelse).

Når jeg kom frem viste det seg at dette kan bli bedre enn forventet. Her var alle innkvartert på enkeltrom, ingen som måtte dele rom med andre.
Mandag var første dag, med litt informasjon om leiren, HMS (helse, miljø, sikkerhet), og ikke minst informasjon om hvordan resten av tjenesten vil se ut.

Vi fikk utlevert uniformer (den gamle typen, foreløpelig) inntil den nye typen som kommer skal bli utsendt senere i år (yeah, right…).
Uniformen er nesten et kapittel for seg selv. Den er skikkelig gammeldags lagt opp, og størrelsene virker som de er ment å være i to utgaver: Mann (stor) og Dame (liten). Er du som meg og er en Medium, så har du mye å vokse i. Her er maten god, og med selvbetjening av frokost, lunsj og middag, kan det sikkert gå fort.

Støvlene vi fikk utdelt, var av den nye typen, og etter min mening fantastiske. De passet min fot skikkelig godt og gav god støtte. (Eneste negative var at de var ganske glatte å gå på isen med (grunnet at sålen skulle tåle 400 varmegrader eller noe sånt).

Imorgen skal jeg lære å kjøre bil (kjøretøy under 2tonn er bare gocarts i forskjellige modeller), og få litt trening i å rygge/parkere/krasje med henger, og det kan jo bli spennende. Ser frem til det.

Nå skal jeg se film og slappe av før morgendagen begynner

Regjeringen vår har igjen definert seg selv (og neste regjeringsår) som klimavennlig. Nå skal det bli fokus på klima og vi skal rette opp skadene som menneskeheten har påført naturen.

Betyr dette da at de vil legge til rette for klimavennlige drivstoff som biodiesel og bioetanol, slik at privatbillisten og transportfirmaer kan kjøre mer miljøvennlig?

Vil de sørge for effektiv drift av offentlige instanser? Vil de la forbrukere skrape gamle miljøbomber av noen biler slik at man kan kjøpe nye og mer miljøvennlige alternativer?

I artikkelen fra dagbladet fokuserer han på skole og helse, samt å forsvare biodieselsaken ved å si at vi må se fremover og ikke tilbake. Da glemmer vi kanskje feilstegene hans!

Hva var det som skulle gjøre 2010 til et klimaår egentlig? Enda mer avgifter på biler kanskje? Kjøpe mer kullkraft istedet for å produsere mer vannkraft? Støtte initiativ for å forske på miljøvennlig energi? Jens snakker lite om konkrete mål som han kan bli etterprøvd på, bare masse prat. Folk som vil starte nye bedrifter og muligens gi kongeriket Norge flere ben å stå på i fremtiden blir ikke akkurat behandlet godt.

Hvor stor andel av skattepengene går direkte til folk som er ufør: hvordan få ned sykefraværet? Hvor stor andel av skattepengene går direkte til folk som er ufør? Nesten 700000 norske skattebetalere gir alle skattepengene sine direkte til de som er ufør. Kan dette være normalt? Hvordan kan man få ned sykefraværet?

Enda mer frustrasjon på den inkompetente gjengen som sitter borte i Oslo.

-Christoffer

Denne fantastiske regjeringen vår har prestert å være grønn igjen. Nå skal alle biler som er større enn en Wv Passat (stasjonsvogn) bli vesentlig dyrere. Årsak? De taper inntekter på at folk kjøper biler som slipper ut mindre co2, og trenger mer penger.

Det er ikke det at pengene skal brukes til å fikse opp i de livsfarlige landeveiene mellom våre største byer, og at vi ikke får gjort det med pengene som kommer inn… Nei! Pengene skal brukes på eldre og skoler etc.

Ikke misforstå. Jeg er for å bruke masse penger på eldre og skoler! Problemet er bare at en gruppe mennesker (de som er avhengig av stor bil) må betale for det. Hadde alle skattebetalere skullet betale (alle som tjener penger altså), så hadde jeg ikke hatt problem med det. Nå er det desverre ofte familier med mer enn 3 barn må betale gildet.

Senterpartiet som vanligvis er for distriktspolitikk nikker til Jens Stoltenbergs nye dans. Hva med de som bor på landet og ikke har mulighet for å kjøre el-bil? Hvis man ser på demografien i Kongeriket Norge, så ser man at store familier bor utenfor byene, single og småbarnsfamilier bor i byen. Da blir det urettferdig at en liten gruppe mennesker skal betale for alle andre.

Hvorfor kan man ikke bare innføre flat skatt istedetfor? Det er rettferdighet!

Ja, jeg vet at det er litt sent å skrive om Obama flere dager etter at han har forsvunnet fra Norges grenser. Ble bare litt overrasket over hva han (sannsynligvis) hadde med seg.

Mange har jo snakket om hvor mye teknologi som er inne i Cadillac ONE, men hvorfor gjøre det avansert, når du kan gjøre det enkelt?

Han kom nemlig ikke i en Cadillac One. Han kom i en Chevrolet Suburban (ja, jeg liker disse bilene). Som president, hadde han intet mindre enn 30(!) slike. Noen av bilene i kortesjen vil jeg tro var av typen som vises på videoen du kommer til ved å klikke her.

…og jeg fant videoen på youtube….

Fant nylig en side som listet gjennomsnittsalderen på biler ved vraking i Norge. Chevrolet kom ikke overraskende godt ut av testen foran alle de europeiske bilmerkene.

Litt mer overraskende er det at det ikke alltid lønner seg å kjøpe “billig” asiatisk bil. Kjøper man en kia/hyundai til 250 000- 300 000 kan man forvente at alle pengene er borte allerede etter ti år. De blir nemlig i gjennomsnitt vraket etter 9-10 år.

Dodge derimot er ikke på listen. Det er fordi ingen vraker Dodge. De blir bare kjørt inn i en låve i Halden for oppussing 15 år senere, slik at bilen kan bli midtsidepike i Amcar magasinet.

For ordens skyld; Gjennomsnittsalder på biler ved vraking i år
Audi 19,4
BMW 19,6
Chevrolet 24,0
Chrysler 15,6
Citroën 16,1
Daihatsu 17,3
Fiat 17,2
Ford 18,9
Honda 18,6
Hyundai 10,6
Kia 9,2
Lada 17,6
Mazda 19,4
Mercedes-Benz 21,9
Mitsubishi 17,7
Nissan 18,4
Opel 18,9
Peugeot 16,7
Renault 15,6
Saab 20,4
Seat 11,5
Skoda 12,0
Subaru 18,6
Suzuki 15,0
Toyota 19,2
Volkswagen 19,6
Volvo 21,4
Andre merker 21,3